ផ្នែកបោះត្រារថយន្តតាមតម្រូវការ

ការពិពណ៌នា

របៀបដែល turbocharger ដំណើរការ

សន្ទុះនិចលភាពនៃឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ turbocharger ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ទួរប៊ីននៅខាងក្នុងបន្ទប់ទួរប៊ីន។ រុញ coaxial ត្រូវបានជំរុញដោយទួរប៊ីន។ សម្ពាធខ្យល់នៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង រុញច្រានផ្លាស់ទី និងបង្ហាប់ខ្យល់ចេញពីបំពង់តម្រងខ្យល់។ ទាំងទួរប៊ីន និងល្បឿនបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សងកើនឡើងស្របគ្នាជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃល្បឿនម៉ាស៊ីន។ ខ្យល់កាន់តែច្រើនត្រូវបានបង្ហាប់ទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយម៉ាស៊ីនរុញ។ ឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានដុតដោយសារតែសម្ពាធខ្យល់កើនឡើង និងដង់ស៊ីតេ។ ថាមពលទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានកើនឡើងរួមជាមួយនឹងការកើនឡើងដែលត្រូវគ្នានៃប្រេងឥន្ធនៈ។ Turbochargers អាចកាត់បន្ថយការបំពុល និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ខណៈពេលដែលបង្កើនទិន្នផលម៉ាស៊ីនក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ជាលទ្ធផលពួកគេកំពុងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែច្រើននៅក្នុងរថយន្តទំនើប។

គំនិតនៅពីក្រោយ turbocharger គឺការបង្ហាប់ខ្យល់ ដើម្បីបង្កើនបរិមាណទទួលទានរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយដូច្នេះជំរុញដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ជាពិសេស ទួរប៊ីននៅក្នុងបន្ទប់ទួរប៊ីនត្រូវបានជំរុញដោយ turbocharger ដោយប្រើសន្ទុះ inertial នៃឧស្ម័នផ្សងដែលបញ្ចេញចេញពីម៉ាស៊ីន។ រុញច្រាន coaxial ត្រូវបានជំរុញដោយទួរប៊ីន។ ខ្យល់ចេញពីបំពង់តម្រងខ្យល់ត្រូវបានបង្ហាប់ ដឹកជញ្ជូន និងសម្ពាធដោយ impeller មុនពេលចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ តាមរយៈការបង្កើនដង់ស៊ីតេ និងសម្ពាធនៃខ្យល់ នីតិវិធីនេះមិនត្រឹមតែជួយបង្កើនដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយជំរុញការផលិតថាមពល ដោយធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនអាចដុតប្រេងសាំងបានកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ការរចនា turbocharger ក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវ intercooler ដែលធ្វើអោយខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ចុះទៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ ដោយសារខ្យល់ឡើងកំដៅកំឡុងពេលបង្ហាប់។ ខ្យល់​ត្រជាក់​កាន់តែ​ក្រាស់ និង​បម្រើ​គោលបំណង​នៃ​ការ​បង្ខំ​ខ្យល់​ចូល​ក្នុង​ម៉ាស៊ីន​បន្ថែម​ទៀត ធ្វើឲ្យ​ដំណើរការ​ម៉ាស៊ីន​កាន់តែ​ប្រសើរឡើង។ លើសពីនេះ បច្ចេកវិទ្យា turbocharging ក៏ពាក់ព័ន្ធនឹងសមាសធាតុ និងប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញមួយចំនួនផងដែរ ដូចជា intercoolers, exhaust valves ជាដើម។ សមាសធាតុ និងប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃ turbocharger និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការម៉ាស៊ីន។