ផ្នែកពត់ដែករថយន្តដែលមានភាពជាក់លាក់តាមបំណង

ការពិពណ៌នា

គោលការណ៍ពត់កោង

គោលការណ៍នៃការពត់ដែកជាចម្បងពាក់ព័ន្ធនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លាស្ទិចនៃសម្ភារៈលោហៈនៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងខាងក្រៅ។ ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​ការ​ណែនាំ​លម្អិត៖
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការពត់សន្លឹកដែកដំបូងឆ្លងកាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺតហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងការខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិច។ នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការពត់ផ្លាស្ទិចសន្លឹកបត់ដោយសេរី។ នៅពេលដែលសម្ពាធដែលបានបញ្ចេញដោយផ្សិតនៅលើចានកើនឡើង ទំនាក់ទំនងរវាងចាន និងផ្សិតកាន់តែខិតទៅជិត ហើយកាំនៃដៃកោង និងពេលពត់កោងថយចុះ។
ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការពត់កោង ចំណុចស្ត្រេសឆ្លងកាត់ការខូចទ្រង់ទ្រាយយឺត ខណៈពេលដែលការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លាស្ទិចកើតឡើងនៅលើផ្នែកទាំងពីរនៃចំណុចពត់ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរវិមាត្រនៅក្នុងសម្ភារៈលោហៈ។
ដើម្បីជៀសវាងការប្រេះបែក ការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀតនៅត្រង់ចំណុចពត់ ការកែតម្រូវជាញឹកញាប់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការបង្កើនកាំពត់ ពត់ច្រើនដង។ល។
គោលការណ៍នេះអនុវត្តមិនត្រឹមតែចំពោះការពត់កោងនៃវត្ថុធាតុសំប៉ែតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចពត់បំពង់ដែកបានផងដែរ ដូចជានៅក្នុងម៉ាស៊ីនពត់បំពង់ធារាសាស្ត្រ ដែលសម្ពាធដែលបង្កើតដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតរូបរាងបំពង់។ ជាទូទៅ ការពត់ដែកគឺជាវិធីសាស្រ្តកែច្នៃដែលប្រើការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លាស្ទិចនៃលោហៈដើម្បីផលិតផ្នែក ឬសមាសធាតុនៃរូបរាង និងទំហំដែលចង់បាន។